أخبار الشركة عن مشروع نفق خليج بيو آلة تصنيع بلوك الثلج

At 9:50 on November 2, 2019, the Bayu Tunnel, a key control project of the Lhasa-Linzhi section of the Sichuan-Tibet Railway and classified as a first-level high-risk tunnel by the State Railway Group Corporation, was successfully opened. في الساعة 9:50 يوم 2 نوفمبر 2019 ، تم بنجاح نفق بايو ، وهو مشروع تحكم رئيسي في قسم لاسا-لينزي من سكك حديد سيتشوان- التبت ، وتم تصنيفه على أنه نفق عالي الخطورة من قبل شركة السكك الحديدية الحكومية بنجاح. افتتح. During the construction, the highest record of 7015 meters was dug in the plateau railway tunnel. أثناء البناء ، تم حفر أعلى رقم قياسي بلغ 7015 مترًا في نفق سكة حديد الهضبة. Bayu Tunnel is currently the world's strongest rockburst, the longest digging distance, and the deepest buried plateau railway tunnel in the world. يعد نفق بايو حاليًا أقوى انفجار صخري في العالم ، وأطول مسافة حفر ، وأعمق نفق للسكك الحديدية في العالم. It is called "the tunnel where stones fly like shells" in the industry, and the builders have defeated thousands of rockbursts. يطلق عليه "النفق الذي تطير فيه الحجارة مثل القذائف" في الصناعة ، وهزم بناة الآلاف من انفجارات الصخور. Threatening, safe through the entire tunnel. مهددة وآمنة عبر النفق بأكمله.